Это новый Nissan Xterra, который Nissan не строит, но должен
Современный внедорожник Xterra на базе нового Frontier был бы потрясающим, не правда ли? Похоже, Nissan тоже так думает.
Внедорожные внедорожники переживают некий момент. Иными словами, впервые за много лет Jeep Wrangler получает прямую конкуренцию от Ford Bronco; Toyota вернула Land Cruiser в качестве меньшего, более прочного предложения; а автопроизводители спешат добавить возможности кроссоверам и внедорожникам всех размеров и цен. Тем не менее, на игровом поле есть некоторые пробелы: Toyota давно уничтожила свой ретро-настроенный FJ Cruiser — хотя, опять же, она как бы исправила эту ошибку с помощью меньшего Land Cruiser 2024 года и предстоящего 4Runner 2025 года — как и Nissan с его крепким Xterra 4×4. И на данный момент Xterra официально не должна вернуться, хотя Nissan недавно представил полностью модернизированный пикап Frontier — тот же пикап, который разделял компоненты со старым Xterra, и совсем недавно, в конце декабря 2024 года, он подал заявку на регистрацию товарного знака для имени Xterra в Америке. Это заставило нас задуматься…
Если бы Nissan собирался представить сегодня новый Xterra, как бы он выглядел? Мы обратились к нашему волшебному художнику-теоретику Абимилеку Ареллано за визуализацией предполагаемого Nissan Xterra следующего поколения, которого нет и, возможно, никогда не будет.
Подождите, почему?! В то время как ходят слухи о том, что выйдет новая Xterra, и есть эта торговая марка, и такая модель имела бы смысл на сегодняшнем рынке, помешанном на внедорожниках, Nissan официально заявил, что не будет делать новую Xterra, по крайней мере, в ближайшее время. За исключением того, что руководитель планирования автопроизводителя и глава американского региона Понц Пандикутира в начале 2024 года с неожиданной ясностью высказался о том, какой, возможно, должна быть якобы не ожидаемая Xterra в интервью Autoblog: «Аутентичной» и «серьёзной пикап».
Nissan известен своим прагматизмом — просто посмотрите на кровь, которую он выжал из пресловутого камня с его более популярными моделями, использующими в последние годы прочную топливную экономичность, используя старомодный, доступный впрыск топлива во впускной коллектор, — и мы думаем, что возрождение Xterra не может быть проще. В конце концов, раскрутить раму старой Xterra было бы просто. Она была общей с современным пикапом Frontier, который был серьезно переработан для 2022 года, сохранив, по сути, ту же раму, что и раньше. Другими словами, Nissan по-прежнему строит раму Xterra 2015 года или ее версию для Frontier 2024 года и более крупного Titan, который использует те же компоненты.
Titan уходит с рынка, оставляя избыточные мощности на производственной линии кузова на раме на заводе Nissan в Кантоне, штат Миссисипи, где производятся Frontier и Titan. Какой лучший способ заполнить эту пустоту — и с продуктом, который, вероятно, будет более популярен, чем Titan — чем Xterra нового поколения? Nissan мог бы следовать тому же сценарию, который он использовал раньше, то есть Xterra разделит свою трансмиссию, раму, подвеску и даже приборную панель и компоновку передних сидений с пикапом Frontier, оставив все, что находится за центральной стойкой, уникальным для внедорожника. Стиль даже не должен быть таким уж авантюрным — возьмите переднюю часть Fronty как есть, которая выглядит как грузовик и крепкая, и, возможно, добавьте немного более жесткой облицовки для развлечения, затем привяжите ступенчатую крышу и асимметричную заднюю дверь к задней части, чтобы добиться фирменного вида внедорожника Xterra, и бум, готово.
Другими словами, если бы Nissan вернул Xterra и сделал его похожим на этот рендеринг, у него был бы победитель. (Чёрт, оригинальный Nissan Xterra 2000 года получил награду MotorTrend SUV of the Year в том году!) Новый Frontier, на котором основан наш рендеринг, — это красивая, крепкая на вид штука. Он выглядит ещё лучше с фирменным ступенчатым дизайном крыши старой Xterra, встроенным багажником на крыше и блистером на задней двери. Нет, эта выпуклость на задней двери — не искусственная канистра для топлива или что-то в этом роде — это то место, где Nissan выбил листовой металл на оригинальной Xterra, чтобы вместить аптечку. Здорово. Как и прежде, Xterra представлялась как четырёхдверный двухрядный внедорожник.