Новый родстер Factory Five Mark Five улучшает легендарную формулу AC Cobra
Созданный на основе усовершенствований, найденных в Type 65 Coupe, Factory Five Racing Roadster Mark Five стал революцией в оригинальном кит-каре для большего количества людей.
С 1995 года Factory Five Racing является самым успешным производителем самого узнаваемого в мире комплектного автомобиля — AC Cobra-inspired Roadster. За эти 30 лет бренд медленно, но верно совершенствовал этот культовый дизайн, сохраняя при этом его неповторимый внешний вид. Как раз к 2025 году нас ждет Mark Five Roadster, и улучшения в нем революционные.
Основой Mark Five является купе Type 65 третьего поколения, представленное в 2017 году. Это шасси также является основой концепции суперкара Factory Five F9, поэтому Mark Five, несомненно, впечатлит в плане управляемости. Самым большим изменением в конструкции пространственной рамы по сравнению с Type 65 является более короткая колесная база. Mark Five Roadster имеет размер 90 дюймов, в то время как Type 65 Coupe — 95 дюймов, а концепт F9R — 104 дюйма. Для тех, кто хочет шасси старой школы, Mark Four останется в производстве, поскольку он также служит шасси для Challenge Car, предназначенного только для соревнований, также известного как Mk4-R.
Тем не менее, если вы выше шести футов ростом и весите 300 фунтов, новая пространственная рама позволяет разместить гораздо большее пространство кабины, несмотря на то, что общие размеры кузова близки к оригиналу. Пол на ошеломляющие 2,5 дюйма ниже, чем у Mark Four. Это также позволило Factory Five избавиться от стандартного педального блока Mustang SN95, и вместо этого теперь это пространство занимает стандартный педальный блок Wilwood с регулируемыми педалями. Передние шпиндели SN95 с 11-дюймовыми дисками Mustang GT остались, но теперь они прикреплены к новым кованым алюминиевым А-образным рычагам.
Новая пространственная рама также обеспечивает реальное багажное пространство с помощью опущенного пола багажника, но точная грузоподъемность Factory Five не озвучена. Однако в нее поместится 15-галлонный топливный бак, который заполняется с помощью той старой роликовой крышки заправочной горловины Aston.
Еще одним изменением шасси Mark Four стало включение цельных дверных рам и новых защелок дверей с защитой от бокового удара типа DOT. По словам Factory Five, собирать и монтировать двери стало проще по сравнению с Mark Four. Трехточечная дуга безопасности по-прежнему использует 1,5-дюймовую трубку DOM, но она расположена на два дюйма ниже, чем у Mark Four. Пассажиры удерживаются парой пятиточечных гоночных ремней безопасности в двух- или трехдюймовой стропе.
В общем и целом, Mark Five на 13 процентов легче Mark Four, но на «400 процентов» жестче. Он также может монтировать четырехрычажную или трехрычажную заднюю ось (при использовании тяги Панара) или вы можете заказать его с независимой подвеской всех четырех колес от Ford Mustang 2015 года. Шасси также допускает множество различных вариантов двигателей из оригинальных вариантов Mark Four, таких как Ford 289, 302 OHV, 351 Windsor, Coyote и почтенный 7,3-литровый бензиновый двигатель Godzilla. Да, вы можете быть еретиком и установить Chevy 350 или GM LS V-8, если вам это действительно нужно.