GM может продавать крутые корейские фургоны с американскими значками
Chevrolet Staria? Это возможно, может быть, даже вероятно, если судить по сигналам, поступающим от руководителей Hyundai относительно последствий сделки Hyundai-GM.
Может быть, мы поторопились. Несколько лет назад мы говорили, что Hyundai Staria — самый крутой минивэн, который мы не получим. Но сделка, которую Hyundai и GM подписали в прошлом году, может принести более сладкие плоды, чем мы себе представляли. Милый фургон Hyundai Staria — который по сути является коммерческим фургоном, имеющим пассажирский вариант, во многом похожий на ProMaster, Ford Transit и т. д. — может приехать в Америку, скорее всего, с значком бренда GM.
Официальное объявление в сентябре было немного скудным на подробности, но компании пообещали совместно разрабатывать и совместно производить автомобили, двигатели внутреннего сгорания, водородные технологии и электромобили. Объединение может включать в себя совместную поставку конгломератами сырья для аккумуляторов и стали для кузовов, что, вероятно, позволит достичь большей экономии масштаба. Вертикальная интеграция Hyundai в цепочке поставок — на ум приходит Hyundai Steel Co., крупный производитель стали и дочерняя компания HMG — может означать выгодную сделку для GM по совместному производству продукции.
Но хорошие новости появились на недавней телефонной конференции, на которой обсуждались последние последствия сделки. Как сообщает Reuters, финансовый директор Hyundai Ли Сын Джо сказал аналитикам: «Мы рассматриваем возможность перемаркировки наших коммерческих электромобилей и поставок GM… Сделка проложит путь для нашего выхода на североамериканский рынок коммерческих автомобилей».
Из коммерческих продуктов Hyundai относительно новые и привлекательно оформленные Staria и готовящаяся к выпуску серия электрических фургонов Kia PBV кажутся транспортными средствами, которые могли бы продаваться здесь. Фактически, говорят, что PV5 будет на пути к продажам в США в конце этого года или в начале 2025 года, при условии, что тарифы или торговая война не сорвут эти планы. Связь с GM может помочь, особенно если она увеличит долю США в транспортных средствах. Сеть поставок Hyundai и американские производственные мощности и цепочка поставщиков GM могут повысить вероятность того, что все это переживет неопределенность автомобильной промышленности, поскольку новая администрация сигнализирует о радикальных изменениях в своей автомобильной, торговой и производственной политике.
Если мы получим круто выглядящий фургон с двигателем внутреннего сгорания и гибридный фургон Staria, а также автомобили Kia PBV и их электромобили, чтобы дополнить более крупные и медленно продающиеся фургоны BrightDrop (теперь Chevrolet BrightDrop), тем лучше. В конце концов, разве не кажется, что GM мог бы использовать фургон поменьше, чем BrightDrops, но более современный, чем положительно древние фургоны Chevrolet Express и GMC Savana? Мы так думаем.