Самый мощный заводской Corvette из когда-либо созданных — также самый дорогой

С 1064 лошадиными силами на борту вы не ожидали, что самый мощный Corvette когда-либо окажется чем-то меньшим?

Между нашим лихорадочным ожиданием прибытия Chevrolet Corvette ZR1 2025 года и сногсшибательными новостями о его производительности мы, должно быть, пропустили новость о его цене, которая появилась в начале этого месяца. Chevy объявила, что самый мощный заводской Corvette из когда-либо существовавших, что неудивительно, будет и самым дорогим: стартовая цена составляет 174 995 долларов за купе ZR1 и 184 995 долларов за кабриолет.

Эти рекомендованные розничные цены (включая сбор Chevy за доставку в размере 1695 долларов США) даже остаются самыми высокими в истории Corvette, если учесть цены с поправкой на инфляцию на предыдущие дорогие Vette. Возьмите 375-сильный Corvette ZR-1 1990 года — его цена с поправкой на инфляцию составляет около 143 000 долларов США. В выигрыше для прогресса времени единственным отличием ZR-1 от сегодняшней модели был дефис в названии; Corvette ZR1 2025 года выпуска лишился этого знака препинания, но имеет почти в три раза больше лошадиных сил на борту. Даже Corvette 1970 года с пакетом ZR1 стоил эквивалент 50 000 долларов США сегодня, в то время как ZR1 поколения C6 стоил около 150 000 долларов США в сегодняшних деньгах.

Хотя это самый дорогой Corvette всех времен, он просто не может избавиться от этого покрова ценности, который висит над каждым Corvette, независимо от его цены. Новый ZR1 — это тонна автомобиля менее чем за 200 000 долларов, с характеристиками на прямой, которые должны соответствовать экзотическим моделям, стоящим вдвое дороже или дороже. Двигатель собран вручную, везде углеродное волокно, и — о да — он разгоняется до 233 миль в час.

Чтобы выжать из нового Corvette ZR1 максимальную производительность, нужно добавить несколько опций — начиная с пакета Carbon Fiber Aero за $8495, который добавляет передние плоскости погружения, высокий спойлер на капоте, плавники под днищем для дополнительной прижимной силы и заднее крыло с высокой прижимной силой. Комплект Carbon Fiber Aero также необходим, если вы хотите пакет ZTK Performance за $1500 и его шины Michelin Pilot Sport Cup 2R.

Те, кому нужно больше роскоши с их ракетами на 233 мили в час, могут обратить внимание не только на «начальный уровень» 1LZ, но и на 3LZ, который добавляет аудиосистему Bose с 14 динамиками, кожаный салон и подогреваемые и вентилируемые сиденья в формах GT2 или Competition. Это повышает цену купе до $185 995, а кабриолета до головокружительных $195 995. Это много чеддера, учитывая, что базовый 490-сильный Corvette Stingray 2025 года стоит $69 995, но ведь никогда не было Corvette, похожего на новейший ZR1, не так ли?

Цены на Chevrolet Corvette ZR1 2025 года

Источник