Будьте начеку: Ford выпускает Expedition 2025 как новую полицейскую машину
Ford Explorer Police Interceptor Utility недостаточно большой? Самый большой внедорожник Ford теперь можно приобрести в версии Special Service Vehicle.
Ford Expedition 2025 года — это большой трехрядный внедорожник, который нас впечатлил, если не считать его расход топлива и то, насколько он может быть дорогим. Теперь у вашей местной полиции будет та же возможность, что и у потребителей, с новостями о том, что Ford выпустит Expedition 2025 года как автомобиль специального назначения (SSV) — другими словами, полицейскую версию. В отличие от знакомого Ford Police Interceptor Utility (по сути, Explorer SSV), Expedition сохраняет довольно много своих гражданских особенностей, что делает его довольно уникальным полицейским автомобилем-конверсией.
Во-первых, Expedition SSV 2025 года будет поставляться в двух различных конфигурациях сидений: стандартная двухрядная и Expedition Max SSV, которая оснащена третьим рядом сидений с электроскладывающимся раздельным сиденьем 60/40 и электроприводом наклона. По словам Ford, функция наклона спинки призвана «помочь разместить персонал и оборудование по мере необходимости». На Expedition SSV стандартной является система Split Gate, которая обеспечивает офицерам быстрый доступ к снаряжению, просто открыв люк или удерживая до 500 фунтов на заднем борту, когда он сложен. Учитывая, что полицейское снаряжение может быть довольно тяжелым, это полезная функция для офицеров, которым нужно организовать, что взять с собой для выполнения своих обязанностей.
Снаружи Expedition SSV оснащен стандартным набором освещения, необходимым для полицейской машины, включая стандартную световую балку, пару поворотных прожекторов на передних стойках, толкающую планку, установленную на переднем бампере, и подножки с красно-синим освещением между ними и кузовом Expedition. В стандартную комплектацию входят алюминиевые диски 18×8,5 с комплектом шин P265/70R18E 10-слойной All-Terrain, а Expedition SSV поставляется с полноразмерным запасным колесом.
Мощность поступает от 3,5-литрового двухтурбинного EcoBoost V-6 от Ford, обеспечивающего 400 л. с. и 480 фунт-фут крутящего момента, направляемого на 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Затем он проходит через стандартную двухступенчатую раздаточную коробку с Touch-on-Demand и Auto 4WD. С этой конфигурацией Expedition SSV может буксировать до 9600 фунтов с выравнивающей балкой нагрузки. Ford также включает Pro Trailer Hitch Assist, Pro Trailer Backup Assist и BLIS с Trailer Coverage, чтобы вашей местной полиции было легче перевозить морские и навесные устройства вместе с другими муниципальными прицепами. Эта грузоподъемность прицепа уменьшается на 600 фунтов для более длинного и тяжелого Expedition Max SSV.
Внутри также есть то, где расходятся Expedition SSV и Police Interceptor Utility (PIU). Интерьер PIU сильно отличается от гражданской версии Explorer, но Expedition SSV 2025 года сохраняет большую часть своих гражданских корней. Это начинается со стандартного 24-дюймового панорамного дисплея для приборов, а также сохраняет Ford Digital Experience с Google Assistant и встроенной Alexa. Еще одно различие заключается в том, как вы переключаете Explorer SSV по сравнению с Expedition SSV. PIU теряет дисковый переключатель передач Explorer и заменяет его на старую школьную колонку переключения передач. Expedition SSV сохраняет свой дисковый переключатель передач, поскольку на центральной консоли больше места для размещения радиоприемников, компьютеров и других важных полицейских функций. Expedition SSV будет включать новые функции помощи водителю для полицейских автомобилей, такие как Pre-Collision Assist с экстренным торможением и Intersection Assist.