Не могу сказать? Последний отзыв показал, сколько Cybertruck продала Tesla
В документах NHTSA указано, что Tesla весьма далека от своих первоначальных оценок приемлемости Cybertruck.
NHTSA объявила об отзыве всех Tesla Cybertruck, выпущенных с ноября 2023 года, что, скорее всего, касается всех серийных Cybertruck. Проблема: дефектный клей, который крепит панель отделки к направляющим (конструктивным элементам, охватывающим оконные стойки по обе стороны крыши), который «подвержен охрупчиванию под воздействием окружающей среды». Проще говоря, если клей испортится, элемент отделки может расслоиться и отлететь от грузовика. Поскольку кузовные панели и элементы отделки Cybertruck изготовлены из нержавеющей стали, вы можете себе представить, как это может испортить день другому автомобилисту.
Хотя раскрытие качественного сбоя в продукте Tesla вряд ли станет новостью на первой странице, интересно то, что отзыв позволяет заглянуть в то, насколько хорошо — или плохо — продается Cybertruck. Tesla обычно публикует данные о продажах только тех моделей, которые хорошо продаются; в случае с Cybertruck компания объединила данные о продажах пикапа с данными о менее продаваемых Model X и Model S, что затрудняет анализ того, сколько Cybertruck продается.
По данным NHTSA, отзыв затронул 46 096 Cybertruck, что составляет «все автомобили Cybertruck модельного ряда 2024 и 2025, произведенные с 13 ноября 2023 года по 27 февраля 2025 года». И вот так мы получаем представление о том, насколько хорошо Cybertruck продавался до сих пор. Чтобы представить это число в 46 000 в перспективе, в 2024 году Honda потребовалось около шести недель, чтобы продать такое количество CR-V. Грузовики Ford F-серии? Около трех недель.
Не то чтобы электрогрузовики продавались как горячие пирожки. Ford продал всего 33 510 пикапов F-150 Lightning в 2024 году, и мы еще не видели результатов продаж на начало 2025 года, хотя этот грузовик существует гораздо дольше и давно пережил фазу медового месяца для клиентов. Тем не менее, Tesla продала чуть менее 517 000 автомобилей в 2024 году, и это на 23 процента меньше, чем в 2023 году. Состояние Tesla (и цены на акции) было на американских горках из-за поляризующей роли генерального директора Илона Маска во второй администрации Трампа. Вероятно, вы видели истории о том, как автомобили и дилерские центры Tesla подвергались вандализму, а владельцы выбрасывали свои машины, что, в свою очередь, усугубило резкое падение стоимости перепродажи подержанных моделей.
Между тем, мы видели, как консервативные эксперты призывали республиканцев поддержать Маска, купив Tesla, включая этот сайт, связанный с Техасом, — проблема в том, что в Техасе все еще действуют законы штата, защищающие дилеров франшиз, то есть, как и в других штатах с похожими законами и без исключений для Tesla, процесс приобретения Cybertruck там немного сложнее (но вполне выполним). Тем не менее, это забавное отступление, учитывая, что Техас — страна грузовиков, и Tesla, очевидно, могла бы использовать этот удар.
Как бы это ни было противоречиво, Cybertruck показал себя полезным, на удивление инновационным пикапом в нашем конкурсе «Грузовик года 2024», и хотя он легко привлек наибольшее внимание, в конечном итоге он проиграл более традиционному Ram 1500. Система рулевого управления Cybertruck была достаточно хороша, чтобы выиграть премию MotorTrend Tech Award, и она представляет собой огромное улучшение по сравнению с в значительной степени бесполезным рулевым управлением с помощью штурвала в Model S Plaid 2022 года. Тем не менее, электрические пикапы сталкиваются с некоторыми серьезными проблемами удобства использования, не последней из которых является дальность буксировки. Поклонники Tesla ожидали, что Cybertruck сделает для электрических грузовиков то же, что Model 3 и Y сделали для электрических семейных автомобилей, но цифры производства, раскрытые этим отзывом, показывают, что этого не произошло. Хуже того, стиль «люби или ненавидь» (и антипатия некоторых американцев к Маску) могут в конечном итоге ограничить потенциальный охват продаж Cybertruck.
В любом случае, что касается отзыва, NHTSA говорит, что владельцы Cybertruck должны проверить направляющую наклона на предмет признаков отслоения, которые могут включать повышенный шум в салоне, и обратиться в местный дилерский центр для замены. Скоро владельцам будут отправлены письма с уведомлением, а исправление заключается в ремонте направляющей наклона с использованием менее хрупкого клея для обеспечения надежной фиксации. Что касается всех остальных, если вы окажетесь позади Tesla Cybertruck на автостраде, возможно, стоит сменить полосу или просто внимательно следить за обстановкой. Есть ли хорошие новости? Медленные продажи Cybertruck означают, что направляющие наклона будут отслаиваться реже — не могу себе представить, коснулась ли эта проблема Ford F-150, миллионы которых колесят по американским шоссе…