Свободные руки, отсутствие слежки: система автоматического вождения STLA 3-го уровня появится на Ram, Jeep и Alfa Romeo
Система AutoDrive уровня 3 STLA на данный момент подходит только для определенных условий и на относительно низких скоростях.
Tesla, GM, Ford, Mercedes-Benz и даже Genesis уже зарекомендовали себя на рынке систем помощи водителю 3-го уровня, и теперь пришло время группе автопроизводителей Stellantis догнать их. Таков план недавно анонсированной системы STLA AutoDrive 1.0, которая обещает управление без помощи рук и глаз, но загвоздка в том, что она пока ограничена относительно низкими скоростями. Вот что нам известно, и когда ожидать систему на вашем автомобиле.
Первая версия AutoDrive, как говорят, хороша для вождения без помощи рук, не отрывая глаз, также называемая системой уровня 3, на скоростях до 37 миль в час — пока. Stellantis говорит, что система может быть обновлена относительно скоро для более высоких скоростей, близких к 60 милям в час, а также для внедорожных приложений, поэтому в краткосрочной перспективе может произойти быстрое развитие технологии. Stellantis ясно дает понять, что она не предназначена для того, чтобы вы могли избежать отвлечения внимания во время вождения или незаконного использования телефона во время вождения, а вместо этого использовать системы автомобиля в то время, которое вам дает система вождения уровня 3, которая фактически действует как более продвинутый адаптивный круиз-контроль. Эти системы работают через большие внутренние экраны и включают игры и фильмы.
Язык очень осторожен, чтобы не называть это развертыванием технологии, а скорее тем, что технология теперь, по-видимому, готова к развертыванию, когда этого потребует рынок или когда Stellantis и ее поставщики будут готовы. Видеодемонстрация показала, что система используется на модели Jeep, так что, вероятно, мы увидим AutoDrive в США через этот бренд в ближайшее время. Stellantis еще официально не объявила, когда она будет развернута в США; материалы показывают ссылки на экраны транспортных средств в километрах и температуре по Цельсию, так что, возможно, технология не появится в США первой. Другие бренды, которые могут увидеть технологию, это Alfa Romeo, Ram, Dodge, Maserati и Fiat, возможно, с ранним развертыванием в Европе или Канаде сначала.