Для новых электромобилей Honda самое главное — привлечь внимание
Загляните за кулисы создания новых потрясающих электрических моделей Honda.
Honda набирает обороты для смелого возвращения в гонку электромобилей. С Honda Prologue, работающим на универсальной платформе Ultium EV от GM — той же основе, что используется в Chevrolet Blazer EV, GMC Hummer и Cadillac Lyriq — японский автопроизводитель теперь прокладывает свой собственный электрифицированный курс. Встречайте суббренд «0», линейку электромобилей следующего поколения Honda, которая должна дебютировать в следующем году с похожим на Lambo 0 Saloon и более традиционным, но футуристичным 0 SUV. На выставке CES Honda представила прототипы этих новаторских моделей, и если история чему-то учит, то эти почти серийные проекты, скорее всего, появятся на улицах.
После CES у нас была возможность посетить североамериканскую штаб-квартиру Honda в Лос-Анджелесе, чтобы поближе рассмотреть выставочные автомобили. Внутри студии мы исследовали их кабины и узнали больше о дизайне во время прогулки с Джонатаном Риверсом, который возглавляет команду креативных услуг Honda. Вот некоторые из выдающихся особенностей и ключевых деталей, которые мы обнаружили.
Honda хочет свой момент Cybertruck
Первый вопрос, который мы задали Риверсу, был о том, кто, по их мнению, купит 0 Saloon. Электромобиль Honda в форме Lamborghini не станет самой привлекательной моделью для масс, а чтобы сделать электромобили прибыльными, людям нужно покупать их в больших количествах. Но Риверс не стеснялся отвечать на наш вопрос.
«Когда вы смотрите вокруг, особенно здесь, в Южной Калифорнии, и видите всевозможные интересные грузовики и дизайны в наши дни, становится ясно, что есть люди, которым нужна такая интересная форма, стиль и дизайн», — сказал он. «Но для нас это действительно позиционирование. Когда мы называем это флагманом, я имею в виду, очевидно, что это не обязательно спортивный автомобиль, но, будучи вершиной вершины серии 0, мы хотели, чтобы он был выразительным элементом. Я думаю, мы справились с этим, особенно если просто посмотреть на боковой профиль, верно?»
Как отметил Риверс, он имеет форму спортивного автомобиля, но на самом деле не является спортивным автомобилем; он сказал нам, что 0 Saloon будет играть в своей собственной лиге. Хотя весь суббренд 0 Series будет более премиальным и технологичным, чем текущие электромобили Honda, автопроизводитель планирует охватить новый тип клиентов, тех, кто, возможно, раньше не рассматривал Honda, но которым нравится привлекательность и технологии 0 Series.
«[Серия 0] позволяет нам охватить разные сегменты, разные типы покупателей, верно? Где нам не нужно ограничиваться только эффективными, стильными и веселыми в управлении массовыми автомобилями», — сказал Риверс. «Но с линейкой электромобилей серии 0 мы можем расширяться и достигать новых высот, а также привлекать много новых клиентов».
Придется подождать, чтобы увидеть, соответствует ли он стандартам базовой Tesla Model S или Lucid Air, или даже, скажем, Acura с точки зрения воспринимаемого престижа.