Запуск нового Ram 1500 Ramcharger отложен, полностью электрический пикап REV отложен
Stellantis меняет график выпуска Ram, основываясь на интересе потребителей.
Для тех, кто с нетерпением ждет возможности заполучить Ram 1500 Ramcharger 2025 года, версию полноразмерного пикапа, которая использует газовый двигатель в качестве генератора, чтобы сделать его электромобилем с увеличенным запасом хода (EREV), способным проехать 690 миль после полной зарядки аккумулятора и заправленного бензобака, у нас есть хорошие новости. Stellantis решила перенести дату начала продаж Ramcharger и начать принимать заказы в первой половине 2025 года в ответ на большой интерес потребителей. Автопроизводитель уже начал собирать желающих.
Это означает, что запуск Ram 1500 REV, чистого электромобиля, будет отложен, что является признанием того, что потребители медленнее принимают электромобили, чем изначально прогнозировалось. Это знаменует собой смену порядка, в котором должны были появиться два электрифицированных Ram: REV должен был быть запущен до Ramcharger, и в ноябре было более 30 000 поднятых рук. Ram уже строит предсерийные модели, потому что изначально планировалось передать некоторые из них дилерам к концу этого года. Это было отложено на несколько месяцев в 2025 году, и теперь было принято решение подождать до 2026 года. Порядок был изменен, и теперь Ramcharger будет запущен первым, в 2025 году.
Интерес к Ramcharger и электромобилям с увеличенным запасом хода или EREV растет по мере того, как люди узнают больше об этой технологии. Другие автопроизводители, включая Volkswagen, Ford и корейские бренды, также работают над ними.
Ramcharger был разработан, чтобы привлечь более традиционных покупателей грузовиков, предоставляя им буксировочную способность и полезную нагрузку, в которых они нуждаются, без беспокойства о запасе хода или ограниченных радиусах использования, в то же время позволяя им окунуться в мир электромобилей и испытать то, что они могут предложить. Другими словами, они могут наслаждаться запасом хода Ramcharger на электричестве в 120–140 миль в повседневных поездках на работу, по городу, в школьных очередях и т. д. — но при буксировке или езде на большие расстояния положитесь на бортовой газовый генератор, чтобы смягчить типичное влияние более высоких скоростей и перевозок на запас хода полностью электрических грузовиков.
Изменения в каденции запуска произошли вскоре после того, как Тим Кунискис вернулся в Stellantis и возобновил свою должность генерального директора бренда Ram после выхода на пенсию в июне. Его сменил Крис Фьюэлл, который добавил Рам к ее обязанностям, которые также включают генерального директора бренда Chrysler. Фьюэлл продолжает курировать Chrysler и теперь добавил Alfa Romeo. Кунискис, давний сотрудник, вернулся в автопроизводитель через неделю после того, как Карлос Таварес ушел с поста генерального директора Stellantis.