Владелец Trenitalia подал заявку на управление поездами Лондон-Париж
Владелец Trenitalia, FS Italiane Group, стал последним железнодорожным оператором, объявившим о планах по запуску рейсов между Лондоном и Парижем.
Базирующаяся в Риме компания заявила, что к 2029 году она может начать конкурировать с Eurostar на прибыльном маршруте Лондон-Париж в рамках инвестиций в размере 1 млрд евро, планируя использовать поезда, «вдохновленные» существующими высокоскоростными услугами Frecciarossa компании Trenitalia.
FS Group — последний железнодорожный оператор, выразивший интерес к эксплуатации поездов через Ла-Манш между Великобританией и материковой Европой. Virgin Group Ричарда Брэнсона и стартап Gemini Trains также хотят составить конкуренцию Eurostar, запустив собственные международные рейсы с лондонского вокзала Сент-Панкрас.
Этот шаг был предпринят всего через несколько дней после того, как Управление железных дорог и автодорог (ORR), регулирующее железные дороги Великобритании, заявило, что лондонское железнодорожное депо Eurostar в Темпл-Миллс может принять дополнительные поезда для потенциальных конкурентов.
В своем заявлении FS Group сообщила, что также подписала меморандум о взаимопонимании с испанским стартапом в области высокоскоростных железных дорог Evolyn для работы над проектом.
Стефано Антонио Доннарумма, генеральный директор и управляющий FS Group, сказал: «Эти инвестиции являются решающим шагом вперед в реализации видения FS Group по созданию более интегрированной, конкурентоспособной и устойчивой европейской железнодорожной сети.
«Высокоскоростные железнодорожные сети являются основой эффективной и экологически чистой мобильности, и, расширяя свое присутствие на ключевых коридорах, мы не только инвестируем в инфраструктуру и инновации, но и в будущее европейского транспорта.
«Более высокая конкуренция поможет создать более эффективную и ориентированную на клиента отрасль, предлагающую реальную альтернативу авиаперевозкам».
Доннарумма сообщил, что запуск поездов Лондон-Париж является частью стратегического плана группы на 2025–2029 годы, который направлен на «ускорение» ее международного развития.
FS Group подчеркнула свой опыт эксплуатации железнодорожных перевозок во Франции и Великобритании, что дало ей «важное конкурентное преимущество для выхода на этот стратегический коридор».
«Группа сможет предложить путешественникам более широкий ассортимент продукции, более качественный сервис и упрощенную систему оформления билетов, используя преимущества уже известного бренда», — говорится в заявлении компании.
Trenitalia уже осуществляет поезда между Парижем и Лионом и возобновила обслуживание Милан-Париж 1 апреля после того, как оползень заблокировал маршрут почти на два года. Также 15 июня компания запустит новый высокоскоростной маршрут Париж-Марсель.
В Великобритании Trenitalia с 2017 года осуществляет железнодорожные перевозки C2C, но эта сеть должна вернуться в государственную собственность в июле в рамках ренационализации железных дорог правительством Великобритании. Она также является совладельцем службы Avanti West Coast.
FS Group заявила, что в настоящее время проводит техническую оценку, чтобы «обеспечить оптимальную интеграцию новых высокоскоростных услуг через Евротоннель и железнодорожные сети Франции и Великобритании».
Помимо запуска поездов Лондон-Париж, группа оценивает возможность расширения новых маршрутов через Ла-Манш до Лилля, Лиона, Марселя и Милана.