Первый взгляд на Toyota bZ4X 2026 года: достаточно ли немного лучше?
Toyota стремится вывести свой электрокроссовер из категории посредственностей за счет большего запаса хода, более быстрой зарядки и большей мощности.
Поздно вошедшая в игру и не имеющая искупительных качеств, Toyota bZ4X оказалась сложной в продаже в США по сравнению с лучшими вариантами от Tesla, Hyundai, Kia и практически любой другой компании, которая производит компактные электрические кроссоверы. Пересмотренная Toyota bZ4X 2026 года нацелена на исправление этого за счет незначительных улучшений почти всех аспектов автомобиля.
Подтянутый bZ4X, изображенный и описанный здесь, сначала запускается в Европе, и первоначальные спецификации на данный момент подтверждены только для этого рынка. Американцы, однако, могут рассчитывать на лучший bZ4X, который поступит к дилерам в первой половине 2026 года, вероятно, со всеми перечисленными здесь изменениями. Тем не менее, мы все еще ждем, когда Toyota обнародует полные спецификации для автомобиля для США.
Немного дольше, намного быстрее
В Европе самый большой запас хода bZ4X увеличит свой радиус действия на 12 процентов. Если версия для США будет соответствовать этому приросту, наш лучший bZ4X увеличит свой запас хода EPA с 252 до 282 миль. Улучшение частично обеспечивается за счет немного большего аккумуляторного блока на 73,1 кВт·ч (общая емкость, не используемая), по сравнению с 71,4 кВт·ч в современных моделях с передним приводом и 72,8 кВт·ч в комплектациях с полным приводом. Новые двигатели с постоянными магнитами более эффективно используют эту энергию благодаря полупроводникам из карбида кремния.
Эти двигатели также обеспечат большую производительность. Переднеприводный bZ4X будет выдавать 221 лошадиную силу в Европе, что на 20 л. с. больше, а полноприводные модели вырастут с 214 до 338 л. с. С учетом всей этой головокружительной скорости на борту мы ожидаем, что самые быстрые модели снизят скорость более чем на секунду с 0 до 60 миль в час, остановив часы примерно на 4,5 секунды.
Европейцы также смогут выбрать 165-сильный передний привод с аккумулятором на 57,7 кВт·ч. Мы не ожидаем, что Toyota привезет эту модель в США. Более медленный bZ4X с меньшим запасом хода придется продавать с серьезной скидкой сверх сегодняшних цен, которые уже были урезаны на тысячи долларов для модельного года 2025 года.
Подготовьтесь к лучшей зарядке
Помимо запаса хода, самым большим недостатком bZ4X является его паршивая быстрая зарядка постоянным током. К сожалению, пиковая скорость зарядки постоянным током модели 2026 года не превышает посредственные 150 кВт текущего автомобиля. Однако Toyota по-прежнему обещает более быструю зарядку благодаря новой функции предварительной подготовки аккумулятора. При активации она использует охлаждающую жидкость для нагрева или охлаждения аккумулятора до идеальной температуры для зарядки. Водители могут вручную включить предварительную подготовку или настроить ее так, чтобы автомобиль автоматически подготавливал аккумулятор, когда станция быстрой зарядки постоянным током запрограммирована в качестве пункта назначения навигации. Также в навигационную систему интегрирован новый планировщик маршрутов, который помогает водителям планировать остановки для зарядки в дальних поездках.