Chevrolet превращает свой электрический внедорожник Blazer в прототип NASCAR
Вслед за прототипом Ford Mustang Mach-E NASCAR компания Chevrolet выпускает EV.R на базе Blazer.
Электрификация прокладывает себе путь в автоспорт так же, как и в наши повседневные новые автомобили. С полностью электрическими автомобилями в Формуле E и гибридами в IMSA GTP гоночный автомобиль без какой-либо электрической тяги стал менее обычным, чем пять лет назад. NASCAR намекнул на выход на полностью электрический путь, продемонстрировав «унибрендовый» прототип менее года назад, а буквально в прошлом месяце Ford дебютировал со своей версией с Mustang Mach-E NASCAR Prototype. Теперь, прямо перед стартом Daytona 500, Chevrolet дебютировал с одним из своих: Blazer EV.R NASCAR Prototype, который приземлился вместе с Blazer SS Pace Car.
Blazer EV.R, как и автомобиль Chevrolet Camaro Cup, основан на гоночном автомобиле NASCAR Next Gen с унифицированным шасси, колесами, тормозами, некоторыми частями кузова и аэродинамическими характеристиками, такими как сплиттер, крыло, диффузор и днище. Это означает, что Blazer EV.R по сути такой же, как Ford под кожей. Он также будет использовать ту же 1300-сильную трехмоторную трансмиссию (один двигатель спереди, два сзади) и жидкоохлаждаемый аккумуляторный блок емкостью 78 кВт·ч.
Что сделает его уникальным среди других OEM-производителей, так это нос, капот, боковая отделка кузова и задняя панель вместе с наклейками на его фары. Это также будет единственная «двухдверная» версия нового Blazer, поскольку общая часть теплицы заставляет всех производителей создавать двухдверные кузова, как у автомобилей Cup. Хотя теперь это заставляет нас хотеть увидеть, как будет выглядеть уличная версия EV.R в реальной жизни — высокий, следующего поколения Camaro EV, кто-нибудь? Эй, Ford как-то сделал это с Mustang Mach-E…
Также публике дебютирует Blazer EV SS Daytona 500 Pace Car. Хотя он еще не поступил в продажу, это первая возможность для фанатов увидеть полностью электрический SS, едущий на своей собственной тяге, впереди поля Кубка NACAR и в серийном облике. Он включает в себя 615-сильную, 650-фунтовую силовую установку, передние тормоза Brembo, 17,7-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и GM Super Cruise. Этот Blazer EV SS будет объединен с Corvette Stingray и Silverado RST в качестве автомобилей для обеспечения безопасности в гонках NASCAR Xfinity Series и Craftsman Truck Series, также принимая участие в уикенде Daytona 500.