Более умный и мощный спортивный автомобиль BMW M следующего поколения «превзойдет все»
У него не будет двигателя внутреннего сгорания, но совершенно новый высокопроизводительный электромобиль BMW станет самым быстрым и мощным автомобилем M-класса в истории.
Франк ван Меель, генеральный директор подразделения BMW M GmbH, не сдерживает себя, когда его спрашивают, чего мы можем ожидать от первого полностью электрического автомобиля от собственного горячего цеха BMW: «Он превзойдет все, что вы когда-либо видели», — говорит он с улыбкой. Ожидается, что первый высокопроизводительный электромобиль M будет основан на грядущем седане BMW Neue Klasse. Он разделит платформу Neue Klasse, но будет оснащен четырьмя электродвигателями и программным обеспечением, разработанным для обеспечения уровня производительности и управляемости суперкара.
Глава отдела инженерии и исследований и разработок BMW Фрэнк Вебер уже намекнул, что автомобиль будет иметь мощность до одного мегаватта. Это 1341 лошадиная сила в пересчете на старые деньги. Новый блок управления силовой установкой и динамикой, разрабатываемый в BMW для платформы Neue Klasse, может одновременно управлять четырьмя электродвигателями и различными динамическими функциями, и команда M планирует использовать эту возможность в полной мере, говорит ван Мил. «С концепцией четырехдвигателя мы теперь рассматриваем систему, которая может управлять шасси, а также трансмиссией с помощью одной центральной логики».
Ван Мил говорит, что возможность точно контролировать крутящий момент на каждом колесе меняет правила игры с точки зрения динамики автомобиля: «Мы чувствуем себя Алисой в Стране чудес». Но он говорит, что его инженеры не будут наделять электромобиль M такими уловками, как способность делать повороты танка. Вместо этого цель состоит в том, чтобы использовать технологию четырех двигателей для создания сверхбыстрого автомобиля с управляемостью, которая является «нейтральной, линейной и предсказуемой».
Электродвигатели M разрабатываются и изготавливаются на заводе BMW, чтобы они были легкими и компактными. Электродвигатели также будут охлаждаться — водой или маслом, или обоими способами — чтобы они могли непрерывно выдавать высокую мощность и крутящий момент. «У нас есть двигатель S68 [в M5], который является эталоном. У нас есть двигатель S58 [в M3 и M4], который является эталоном. И у нас будет собственный электродвигатель, который станет эталоном», — говорит ван Мил.
Полноприводный четырехмоторный электромобиль, вероятно, станет самым быстроразгоняющимся автомобилем M в истории, способным разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 3,0 секунды. 800-вольтовая электрическая архитектура Neue Klasse обеспечит быстрое время зарядки. Ван Мил говорит, что автомобиль M будет иметь другую химию аккумулятора и систему охлаждения аккумулятора, чем те, которые используются в обычных моделях Neue Klasse, чтобы гарантировать, что аккумуляторный блок сможет обеспечивать постоянную мощность двигателей без перегрева или снижения мощности.