Новое: Volkswagen не будет продавать электрический седан ID7 в Северной Америке
Долгожданный и долгожданный седан ID7 официально так и не приедет в Америку.
Кажется, мы уже много лет говорим о предстоящем электрическом седане Volkswagen ID7 — потому что так оно и было. Элегантный электромобиль впервые был представлен еще в начале 2023 года, а до этого мы ездили на прототипе. Позже в том же году мы даже ездили на серийной модели за границу, хотя почти сразу же предстоящий запуск ID7 в Америке был отложен. Так продолжалось даже после того, как VW представил технические характеристики автомобиля, структуру отделки салона и ожидаемое оборудование для американских покупателей. То есть до сих пор; Automotive News сообщает, что задержка превратилась в полную отмену для Канады и США.
Автомобиль, который должен был появиться в Америке (первоначально в 2024 году), больше не появится. Это оставляет Volkswagen с электрическим внедорожником ID4, который он продает уже несколько лет, и новым горячим электрическим фургоном ID Buzz. Наша последняя проверка с руководством VW предполагает причину задержки ID7: автопроизводитель хочет, чтобы объемы его продукции, и особенно его электромобилей. ID Buzz может не достичь этого, но он и не должен этого делать; это своего рода дорогой гало-автомобиль. Среднеразмерный размер ID7 и его форма седана могли бы рассматриваться как обязательства в США, где что-то меньшее, высокое и более доступное — например, ID4, уже продающийся здесь, — имеет больше шансов приземлиться на большем количестве подъездных путей.
Назовите это проблемой Passat: старые седаны Passat немецкого производства радовали премиальными интерьерами в стиле Audi, но также продавались по более высоким ценам, пока VW не перенес производство в Северную Америку и не дал Passat более (доступную) пешеходную одежду. Точно так же ID7 выглядел, возможно, слишком премиальным — без сопутствующего значка роскоши, чтобы оправдать ожидаемую ценовую схему от 50 000 долларов и выше — для того места, где находится рынок. Например, Tesla Model 3 считается премиальной, но также имеет конкурентоспособную цену (начиная с 50 000 долларов) среди других основных электромобилей с большим запасом хода, таких как Hyundai Ioniq 6.
Мы обратились в Volkswagen за дополнительными комментариями и обоснованиями этого шага, а также за информацией о том, будет ли ID7 заменен другой, возможно, меньшей или более доступной моделью ID, и обновим эту информацию, если получим ответ.