Остаётся ли BMW X5 2027 года настоящим внедорожным зверем?

Ответ на этот и другие вопросы, например, что случилось с раздельно складывающейся задней дверью.

Алиса Приддл, автор, 7 июля 2026 г.

Главное преимущество BMW X5 пятого поколения 2027 года — пять вариантов силовых агрегатов, что является самым большим количеством вариантов для одной модели за всю историю этого производителя автомобилей класса люкс. Как подчеркнули представители компании на мировой премьере X5 в Спартанбурге, штат Южная Каролина, где будет производиться автомобиль, покупателям не придется идти на компромиссы.

_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-4 w-full” data-ids=”Skeleton” >_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-full w-full” data-ids=”Skeleton” >_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-4 w-3/4″ data-ids=”Skeleton” >_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-4 w-full” data-ids=”Skeleton” >_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-full w-full” data-ids=”Skeleton” >_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-4 w-3/4″ data-ids=”Skeleton” >_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-4 w-full” data-ids=”Skeleton” >_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-full w-full” data-ids=”Skeleton” >_*]:invisible animate-pulse [animation-iteration-count:var(–iteration-count)] [&:not(:empty)]:h-auto [&:not(:empty)]:max-w-fit my-0 h-auto origin-[0_55%] rounded-md scale-[1,0.60] empty:before:[content:'0a0'] h-4 w-3/4″ data-ids=”Skeleton” >

Это напомнило нам о запуске нынешнего X5 в 2019 году, когда акцент был сделан на его внедорожных возможностях, и мы протестировали внедорожник на удивительно сложной трассе. Мы были поражены тем, насколько хорошо автомобиль себя показал, хотя и считали, что покупатели X5 вряд ли стали бы пытаться выполнять подобные трюки.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧТЕНИЯ НИЖЕ

На презентации последнего поколения X5 мы спросили руководителей, почему ни один из пунктов обсуждения не касался его внедорожных возможностей. Смягчили ли X5 свои характеристики? Нет, нам ответили. Он по-прежнему построен на той же архитектуре CLAR, хотя и модифицированной, и, как и в каждом предыдущем поколении, его, по-видимому, можно назвать самым проходимым X5 за всю историю. Это не уменьшилось.

Выбирает ли покупатель X5 ездить по бездорожью?

Однако дальнейшее улучшение внедорожных возможностей не было ни необходимым, ни приоритетным, говорит Филип Кён, старший вице-президент BMW Luxury Class, BMW Alpina, Rolls-Royce Motor Cars. Реальность такова, что основное предназначение X5 — это использование на дорогах общего пользования. Более важным было сосредоточиться на улучшении его вместимости, технологий и экономии топлива.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧТЕНИЯ НИЖЕ

Следует ли в будущем включать в линейку силовых агрегатов гибриды с увеличенным запасом хода, где бензиновый двигатель выступает в качестве генератора? Коэн сказал, что он доволен предлагаемыми сейчас подключаемыми гибридами, обеспечивающими запас хода на электротяге около 60 миль. По словам Коэна, в настоящее время доля подключаемых гибридов в США составляет около 20 процентов, и ожидается, что они будут продолжать пользоваться успехом.

Почему BMW отказалась от складывающейся в два этапа задней двери

Стоило ли продолжать использовать складывающуюся в два этапа заднюю дверь, которая является отличительной чертой модели с 1999 года? Коэн говорит, что от этой идеи отказались, потому что большинству людей было сложно загружать в свои автомобили с её помощью; для этого требовались более длинные руки и более высокий рост, чем у большинства людей. Кроме того, более короткая линия крыши нового X5 означает, что высота в месте опускания задней двери уменьшена, но проём стал шире, поэтому полезная площадь проёма увеличилась, что облегчает погрузку и разгрузку с помощью обычной задней двери.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧТЕНИЯ НИЖЕ

Что касается отсутствия третьего ряда сидений, то, по словам Кёна, эта функция оказалась популярной только в Великобритании. В целом по миру она пользовалась низкой популярностью — всего несколько процентов.

Рассматривалась ли возможность размещения заднего стеклоочистителя под спойлером? По словам Кёна, это решение лучше подходит для более угловатой формы кузова. При более короткой линии крыши размещение стеклоочистителя под спойлером ухудшило бы обзорность в зеркале заднего вида.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧТЕНИЯ НИЖЕ

Будьте на шаг впереди.

Получайте самые свежие обзоры автомобилей, самые актуальные автомобильные новости и экспертный анализ последних тенденций прямо на вашу электронную почту!

Регистрируясь, я соглашаюсь с Условиями использования (включая процедуры разрешения споров) и ознакомился с Политикой конфиденциальности.

Алиса Приддл

Поделиться РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧТЕНИЯ НИЖЕ

Источник