Waymo и Toyota рассматривают использование технологии автономного вождения
В течение последних нескольких лет Waymo сосредоточилась на расширении своего сервиса по вызову такси Waymo One. Теперь Waymo начинает выходить за рамки этого, сотрудничая с Toyota.
Сегодня обе компании объявили о «предварительном соглашении по изучению сотрудничества, направленного на ускорение разработки и внедрения технологий автономного вождения».
Масштабы сотрудничества будут и дальше расширяться в ходе постоянных обсуждений.
Сегодня подтверждено, что Toyota и Waymo «разработают новую платформу автономных транспортных средств». Получившиеся в результате автомобили Toyota с технологией Waymo будут использоваться для Waymo One.
Это может быть ближе к созданию индивидуального роботакси, чем к существующей модели, к которой можно добавить необходимые датчики и вычислительную технику, как это было в случае с Chrysler Pacifica, Jaguar I-Pace и готовящимся к выпуску Hyundai Ioniq 5.
В то же время Waymo и Toyota «будут изучать, как использовать автономные технологии Waymo и опыт Toyota в области транспортных средств для усовершенствования личных транспортных средств (POV) следующего поколения».
Waymo заявляет, что «теперь начнет внедрять аспекты своей технологии для личных автомобилей», продолжая при этом расширять свой сервис по заказу поездок. Компания с нетерпением ждет возможности «предоставить волшебство технологии автономного вождения Waymo клиентам Toyota».
Сегодня Toyota подчеркивает, что она хочет «еще больше ускорить разработку и внедрение технологий помощи водителю и автоматизированного вождения для транспортных средств с постоянным акцентом на безопасность и спокойствие».
Во время пресс-конференции Alphabet за первый квартал 2025 года на прошлой неделе генеральный директор Сундар Пичаи заявил, что Waymo «создает сеть партнеров» — от управления автопарком Waymo One до «партнерств с OEM-производителями», где «будет предусмотрена возможность личного владения».
В целом, существует много вопросов, связанных с покупкой беспилотного автомобиля, которые необходимо решить, особенно в отношении аварий и ответственности. Между тем, автономное покрытие все еще далеко от всеобщего.