Tesla планирует проявить «немного любви» к Model S и X в этом году
Американский производитель электромобилей, по всей видимости, планирует обновить свой оригинальный электрический седан и внедорожник.
Линейка Tesla всегда была нацелена на то, чтобы выбросить на рынок высокотехнологичный продукт, который достаточно продвинут, чтобы не нуждаться в обновлениях в течение нескольких лет дольше, чем цикл обновления вашего стандартного автомобиля, но некоторые жаловались, что товары автопроизводителя становятся слишком устаревшими — особенно его ранние попытки, седан Model S и внедорожник Model X. Эти более крупные предложения являются старейшими автомобилями в продаже от Tesla, которые видели только незначительные обновления за эти годы; S, например, почти 13 лет. Это может измениться позже в 2025 году с обновлениями обеих моделей, если верить парню из подкаста.
Однако это не просто какой-то парень в подкасте. Цитата принадлежит вице-президенту Tesla по проектированию транспортных средств Ларсу Морави в подкасте Ride the Lightning. Он утверждает: «Обновление [Model S и X] несколько лет назад было больше, чем большинство людей думало с точки зрения архитектуры и структуры. Мы уделим ему немного внимания в этом году. У каждого здесь есть немного места в сердце для S/X. Они никуда не денутся в ближайшее время».
Эти обновления несколько лет назад, на которые он ссылается, включали некоторые стилистические изменения, особенно в S, а также некоторые внутренние изменения, большинство из которых можно было бы считать эквивалентом типичного обновления в середине цикла, а не полной переделкой. Также были добавлены супермощные, супербыстрые варианты Plaid как S, так и X. Итак, какие же это свежие изменения, которых мы ожидаем, учитывая то немногое, что у нас есть? Что касается Model S, помимо стандартных улучшений запаса хода и материалов интерьера, мы ожидаем, что указатели поворота переместятся на рулевое колесо, как это было в Model 3 и Y, а снаружи наверняка будет как минимум одна, если не две полные световые полосы, спереди и сзади, чтобы имитировать недавние обновления автомобилей Model 3 и Model Y. У Model S появится новая конкуренция в лице седана Volvo ES90, который дебютирует в марте и, как ожидается, будет иметь запас хода более 400 миль, но Volvo вряд ли будет таким быстрым и спортивным, как Tesla.
Model X — это то, где мы потенциально можем увидеть самые большие и драматичные изменения, а именно давно назревшее устранение проблемных задних дверей с электроприводом «крыло сокола» на внедорожнике. Возможно, Tesla могла бы упростить автомобиль с помощью традиционных задних дверей, однако переоснащение для этого может быть непомерно дорогим, и может быть более доступным и лучшим маркетингом, чтобы сохранить необычную настройку дверей как есть и внести изменения в других местах. Эти другие изменения, вероятно, включают улучшение материалов интерьера, перемещение индикаторов и внешнее обновление в соответствии с внешним видом Model 3 и Model Y со световыми полосами спереди и сзади.
Tesla сейчас переживает спад продаж в США, быстро теряя долю рынка и продажи новым конкурентам, и теперь компании приходится иметь дело с очень политическим генеральным директором. Нравится он вам или нет, это означает больше внимания и больше возможностей для негативной реакции. Обновление S и X может улучшить продажи обоих автомобилей, которые, безусловно, генерируют более высокую прибыль, чем более доступные автомобили Tesla, но недостаточно, чтобы обратить вспять неудачные тенденции Tesla. Тем не менее, это должно улучшить продукт на дороге, и мы с нетерпением ждем возможности протестировать их, когда они поступят в продажу.