Toyota Tacoma подверглась массовому отзыву из-за своей грязной внешности
По данным компании Toyota, скопление грязи может привести к поломке сотен тысяч автомобилей Toyota Tacoma по всему миру.
Недавно переделанный пикап Toyota Tacoma по-прежнему является фаворитом продаж японского автопроизводителя и остается одним из самых популярных грузовиков в стране. Однако теперь, похоже, с ним можно переборщить и в процессе получить проблемы с тормозами. Это последние данные по отзыву, поданные в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) на этой неделе, в которых утверждается, что более 106 000 пикапов могут быть забиты грязью или пылью — знаете ли, это не редкость для более предприимчивых клиентов Toyota — и изнашивать важную часть. Вот что мы знаем:
На данный момент документы NHTSA показывают 12 гарантийных претензий и пять полевых отчетов о проблемах, потенциально связанных с отзывом. Согласно документам NHTSA, Tacoma, оснащенные 16-дюймовыми тормозными системами, расположенными внутри 17-дюймовых колес, имеют жесткий допуск, и если грязь и пыль скапливаются на внутренней стороне колес при езде по бездорожью, в конечном итоге может произойти контакт с компонентами и проникающей грязью, что может привести к повреждению и износу тормозных магистралей, вызывая утечку жидкости и в конечном итоге к снижению эффективности торможения и тормозного пути, что может привести к серьезной аварии.
Toyota заявляет, что все еще изучает эту проблему в других конфигурациях тормозов для Tacoma, но пока не может ничего сообщить. Опять же, это только полноприводные Tacoma, оснащенные 17-дюймовыми колесами и 16-дюймовым тормозным комплектом сзади; Toyota уточняет, что она изучает «привод на 2 колеса и комбинацию 16-дюймовых тормозов с 17-дюймовыми или 18-дюймовыми колесами Toyota, а также другие полноприводные автомобили Tacoma с 16-дюймовыми тормозами и 18-дюймовыми колесами Toyota, чтобы определить, есть ли потенциальная утечка тормозной жидкости».
Toyota заявляет, что впервые получила предупреждение о потенциальной проблеме еще в июле 2024 года. Уведомления владельцам будут отправлены к апрелю, а средство решения проблемы — переподключить тормозные магистрали или переместить их. Само собой разумеется, что это немного брызгает грязью в лицо Toyota, поскольку, ну, Tacoma — как и другие грузовики среднего размера — позиционируется как прочная, вездеходная машина для личных приключений.
С другой стороны, хотя сообщение NHTSA несколько сбивает с толку. Ни у одной Tacoma нет 16- или 17-дюймовых тормозных роторов, тормозные компоненты чаще всего обозначаются измерением в дюймах, с обоих концов, только 12,6- или 13,4-дюймовые передние роторы или 12,2- или 13,20-дюймовые задние, поэтому ссылка на размер измерения странная. Однако, экстраполируя относительное сравнение из заявки NHTSA, мы считаем, что это касается грузовиков с меньшим из двух доступных тормозных пакетов, 17-дюймовыми колесами и полным приводом. Если углубиться в спецификации Tacoma, то можно предположить, что эта проблема затрагивает только определенные базовые уровни отделки SR и SR5, которые не являются вариантами, предназначенными для бездорожья, такими как, скажем, (заднеприводная) TRD PreRunner или полноприводные модели TRD Off-Road, TRD Pro или Trailhunter.