Есть ли у вас оптоволоконный домашний интернет? Автомобили получат такую же модернизацию
Современные шины передачи данных Ethernet на основе витой пары исчерпали свои возможности, но специалисты по тактическим стеклам и оптике из компании Corning нашли решение.
Интересный факт, полученный на выставке CES 2025: медная витая пара Ethernet может передавать только ограниченное количество данных. Крошечные данные? Действительно далеко. Какую кучу данных будут обрабатывать автомобили следующего поколения? Они могут не пройти весь путь от массива датчиков переднего бампера до центрального вычислительного модуля на витой паре. Хорошая новость: у ребят из Corning, которые занимаются «Gorilla Glass», есть решение этой проблемы, которое также легче, гибче и проще в установке.
Проблема данных
Сегодня большинство программно-определяемых транспортных средств перерабатывают около 1 ГБ данных, но к 2028–2030 годам мы движемся к 10 ГБ. В то же время, движение к модели центрального компьютера сокращает количество зон и отдельных модулей. Эта тенденция разделит бесчисленные модули потребителей и поставщиков данных транспортного средства на еще большие расстояния, что означает верную гибель для отправки данных в электронном виде по медному витому кабелю Ethernet.
Волоконно-оптический интернет для автомобилей
Сегодня лазерно-кодированная оптическая передача голоса, видео и других данных осуществляется между континентами по оптоволоконным кабелям, поэтому для этой технологии расстояние не имеет значения. С кабелями также гораздо проще иметь дело, чем с медными альтернативами. На изображении выше показан минимально допустимый радиус изгиба для автомобильного кабеля Ethernet 10 ГБ/с, который примерно в четыре раза превышает нижний предел для оптического кабеля 200 ГБ/с примерно такого же диаметра.
Мы взяли и скрутили два одинаковых по длине витка кабеля, показанных выше, и медный кабель с его необходимым внутренним экранированием оказался заметно тяжелее и сложнее для скручивания, чем оптический (Corning утверждает, что его кабель весит на треть меньше). Все это должно в совокупности обеспечить значительную экономию как веса транспортного средства, так и времени и усилий на сборку.
Автомобильный класс
Конечно, преобразование не так просто, как отключение кабелей Ethernet и подключение оптических, таких как те, которые используются для доставки оптоволоконного кабеля под землей к вашему дому. Corning приложил немало усилий для укрепления оптоэлектронных лазерных чипов, которые преобразуют цифровые сигналы в оптические для использования в более жестких автомобильных условиях температуры и вибрации.