Подписаться
Фінанси

Дохід лондонського Хітроу зростає, незважаючи на відключення електроенергії

277

Лондонський аеропорт Хітроу збільшив дохід на 2,1 відсотка порівняно з минулим роком і досяг 825 мільйонів фунтів стерлінгів у першому кварталі, незважаючи на те, що пасажиропотік дещо впав порівняно з тим же періодом 2024 року.

З 1 січня до кінця березня головний аеропорт Великобританії обслужив 18,2 мільйона пасажирів, що на 1,6% менше порівняно з 18,5 мільйона пасажирів у першому кварталі 2024 року.

На показники аеропорту вплинув спалах пожежі на електричній підстанції, через яку Хітроу призупинив роботу на 10 годин 21 березня, а також пізніший час Великодня цього року.

У Хітроу заявили, що вищий дохід у першому кварталі був «обумовлений більшою кількістю далекомагістральних польотів, а також покращенням доходу від нерухомості та роздрібної торгівлі». Він також висвітлив нові маршрути до Канкуна в Мексиці, Оттави в Канаді та Куала-Лумпура в Малайзії як продовження цієї тенденції влітку 2025 року.

Скоригований показник EBITDA аеропорту (прибуток до сплати відсотків, податків, амортизації та амортизації) зріс на 2,5 відсотка в річному обчисленні до 454 мільйонів фунтів стерлінгів у першому кварталі порівняно з 443 мільйонами фунтів стерлінгів у тому ж кварталі 2024 року.

У заяві аеропорту додали, що робота над його пропозиціями щодо третьої злітно-посадкової смуги «продовжується швидкими темпами», які він планує представити уряду Великобританії до літа.

«Наші плани будуть повністю фінансуватися приватним шляхом і матимуть потенціал для стимулювання економічного зростання в усій Великобританії від будівництва до експлуатації», — сказав Хітроу.

«Залежно від відповіді уряду, ми будемо прагнути задовольнити їхні амбіції щодо отримання дозволу на планування в цьому парламенті та запуску злітно-посадкової смуги до 2035 року.

«Нові потужності посилять конкуренцію та вибір для споживачів, сприятимуть економічному зростанню Великої Британії та покращать операційну стійкість центрального аеропорту Великобританії».

Источник