AF-KLM скорочує збитки, зберігаючи прогноз на 2025 фінансовий рік
У середу (30 квітня) Air France-KLM повідомила про високі доходи за перший квартал і залишається позитивною на 2025 рік, незважаючи на невизначеність щодо загроз запровадження тарифів США.
Доходи європейської авіагрупи зросли на 7,7% у річному обчисленні до 7,2 млрд євро, значною мірою завдяки преміальному попиту та нижчим цінам на авіаційне паливо, а також повідомили про операційні збитки у розмірі 328 млн євро, що на 161 млн євро менше, ніж у першому кварталі 2024 року.
За словами групи авіакомпаній, результат, який перевершив очікування, був підсилений «стійким» попитом з боку обох авіакомпаній та зниженням цін на пальне.
Незважаючи на нещодавню волатильність ринку та постійну невизначеність щодо тарифних планів президента США Трампа, прогноз групи на весь 2025 рік залишається незмінним, очікується збільшення потужностей на 4-5 відсотків порівняно з 2024 роком.
«Дедалі більш невизначена ситуація може створити додаткові перешкоди в майбутньому, проте ми вважаємо, що Air France-KLM має унікальні можливості для адаптації та ефективної роботи завдяки своїй диверсифікованій мережі, продуктам та послугам», – заявив генеральний директор групи Бенджамін Сміт.
Дохід Групи на одиницю доступних місць-кілометрів (ASK) у першому кварталі зріс на 3 відсотки порівняно з аналогічним періодом минулого року. Пропускна спроможність та пасажиропотік Групи також зросли на 3,8 відсотка та 3,3 відсотка відповідно.
Коефіцієнт завантаження залишався стабільним на рівні 86 відсотків, тоді як пасажиропотік був «дуже високим», особливо на трансатлантичних маршрутах та в преміальних салонах авіакомпаній. Група вказала на «значне зростання» салонів преміум-комфорту KLM та нещодавній «успішний запуск» нового продукту La Première від Air France.
Air France повідомила про збільшення доходів на 7,8% до 4,4 мільярда євро та операційний збиток у розмірі 183 мільйонів євро, що на 66 мільйонів євро більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Виручка KLM Group за квартал зросла на 7,7% у річному обчисленні до 2,9 млрд євро та повідомила про операційний збиток у розмірі 199 млн євро, що значно покращило показник порівняно зі збитком у 290 млн євро, про який повідомлялося у першому кварталі 2024 року.
Нідерландський перевізник заявив, що «стабільна робота та краща доступність флоту» сприяли цьому покращеному результату, додавши, що початкові результати процесу реструктуризації вартістю 450 мільйонів євро, оголошеного в жовтні, тепер «стають видимими».
Фінансовий директор KLM Бас Браунс сказав: «Ми очікуємо, що позитивний вплив заходів ще більше посилиться з плином року. Це необхідно, оскільки, незважаючи на зростання доходів, прибутковість перебуває під тиском через зростання витрат на матеріали, персонал та аеропортові збори».
У своєму звіті про прибутки за перший квартал Air France-KLM заявила, що нещодавно зіткнулася з «зустрічними вітрами» на шляху до досягнення цілей скорочення викидів парникових газів через обмеження ланцюга поставок, які затримали плани оновлення флоту, проблеми з двигунами частини її парку літаків нового покоління та вищу витрату палива через довший час польоту на певних маршрутах, спричинений «різними геополітичними обставинами».
У першому кварталі група отримала дев’ять літаків нового покоління та поступово вивела з експлуатації три літаки старого покоління. Станом на 31 березня 28% її флоту складалося з літаків нового покоління, з метою досягнення 80% до 2030 року.