Gatwick приймає «суворіші» обмеження шуму, щоб дозволити розширення
Лондонський аеропорт Ґатвік пообіцяв прийняти «жорсткіші обмеження» щодо авіаційного шуму, якщо йому дозволять повністю запустити північну злітно-посадкову смугу.
У лютому уряд Великої Британії заявив, що він «налаштований» схвалити заявку Gatwick на повне використання злітно-посадкової смуги, яка зараз використовується лише для руління літаків.
Але остаточне рішення було відкладено міністром транспорту Гайді Александер до 27 жовтня, щоб «запитати думки всіх сторін» щодо ключових питань, таких як шум літаків і збільшення відсотка пасажирів, які користуються громадським транспортом, щоб дістатися до аеропорту.
Наразі компанія Gatwick подала офіційну відповідь, в якій пообіцяла прийняти «жорсткіші обмеження на шум літаків» і запропонувала «покращену схему шумоізоляції» для мешканців поблизу.
Аеропорт також прийняв вимогу, щоб принаймні 54 відсотки пасажирів користувалися громадським транспортом, щоб дістатися до Гатвік, перш ніж Північна злітно-посадкова смуга може бути введена в експлуатацію.
Хоча в аеропорту додали, що досягнення цієї мети потребуватиме підтримки з боку уряду та інших третіх сторін, включаючи відновлення повного сполучення поїздів Gatwick Express із центру Лондона.
Стюарт Вінгейт, генеральний директор London Gatwick, додав: «Цей проект являє собою інвестиції в розмірі 2,2 мільярда фунтів стерлінгів, які повністю фінансуються нашими акціонерами, і дуже важливо, щоб будь-які умови планування дозволяли нам повністю використовувати Північну злітно-посадкову смугу.
«Ми впевнені, що наші змінені пропозиції дозволять нам стабільно розвиватися та задовольнити попит пасажирів, одночасно вирішуючи питання, порушені держсекретарем [Олександр] у її листі, включаючи шум і вплив на навколишнє середовище. Ми з нетерпінням чекаємо остаточного рішення держсекретаря пізніше цього року».